日本最大军工承包商发出警示：将经营困难的汽车工厂改造为军用无人机生产基地的方案行不通股票杠杆配资前五排行，还会浪费纳税人资金。
日本防卫省本财年将无人装备采购预算提升近两倍，达到2770亿日元（折合17亿美元），此举引得海外无人机厂商与本土初创企业争相入局日本国内市场。
三菱重工首席执行官伊藤英作表示，集团计划在日本无人机产业布局中承担核心角色，但他对闲置车企工厂改造方案提出批评，理由是汽车与无人机的生产逻辑存在巨大鸿沟。
元股证券:ygzq.hk“说实话，提出这类想法的人根本不了解行业实情，”他称，“无人机产品的技术参数会随战场环境持续迭代调整。反观汽车工厂，设计初衷就是大批量标准化生产，动辄年产数万乃至上百万台同款车型。”
伊藤英作认为，三菱重工无人机业务未来将形成可观规模。企业擅长小批量、多品类定制化生产，有望成为日本头部无人机供应商。
伊藤补充，出于数据安全考量，防卫省希望部分无人机实现日本自主研发制造，不依赖海外合作方，这让三菱重工占据天然优势。他表示：“日本唯有我们一家企业具备海陆空全套军用装备综合研发制造能力。”
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责任编辑：江学思 股票杠杆配资前五排行
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