高市早苗和马科斯狼狈为奸，擅自在台岛以东海域进行“划界谈判”，以为能“赢”中国一次，挽回国内日渐下滑的口碑。可没想到，成了“坏心办好事”的典范。要是有“促统”勋章的话，应该给他俩一人一枚。
6月6日，交通部带头，跨部门组织四个机构在台岛东部海域开展海上交通专项执法行动。划重点，这项行动有两个“不寻常”：一是直指日菲。通告里明刀明枪地说，针对的就是日本和菲律宾单方面划界谈判；二是目的明确。强调要加强深远海巡航执法和重点水域交通管控能力，维护海洋权益。
而就在几天前，日菲宣布启动划界谈判后不久，中国海警船就出现在台岛东部海域，并明确指出，执法巡查针对的就是日菲侵犯中国海洋权益的行为。而且在官媒报道里，对此次执法行动是这样描述的：中国海警实现环台岛执法。
以前我国海警执法巡查，主要集中在台岛西部海域，东部海域算是一个薄弱地带。“实现”这个词，意味着现如今台岛周边海域，都已纳入我国海警巡查范围。中国海警围绕台岛，构建了常态化、全方位的执法网络。
从海警局到交通部，是一个相当大的跨越。海警局执法，主要是行使主权权力，阻止他国侵犯我国海洋权益。交通部出面，主要是行使行政管理与公共服务权，交通专项执法行动，只不过是我国在自己海域内进行的正常行政管理。
这意味着我国以实际行动，在台岛东部海域实现了从“维权”向“管辖”的转变，把日菲口中的“争议区域”，变成了中国实施日常行政管理的实际管辖区。
说实话，台海这个地方很复杂，可以说是牵一发而动全身。全世界那么多双眼睛盯着，中国哪怕是正常的执法行动，也会被那些别有用心的人鸡蛋里挑骨头，各种抹黑、攻击。如果是正常情况下，我国如此大张旗鼓地行动，肯定会引起反弹。虽然不怕吧，但也很麻烦，癞蛤蟆趴脚面，不咬人也恶心人是不？
可在高市和马科斯的“热心推动”下，我国对台海的实际管控正一步步加深，其他人也没有碰瓷找茬的理由。按《联合国海洋法公约》，我国在台岛东部海域拥有专属经济区和大陆架，这一点是毋庸置疑的。主权受到侵害，谁能忍？我国维护主权，谁又能说三道四？
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要是真有哪个国家跑过来指手画脚，觉得中国维护主权的行为不对，那我们也可以发个声明，把它的海域划过来，甚至还可以派军舰去逛一圈，反正你觉得主权被侵害，不是什么大事嘛，总不能慷他人之慨可以，轮到自己就不行了吧？
最后，再次“隆重感谢”一下高市和马科斯，让我们如此“师出有名”。当然了，能让统一进度提前，主要是还是综合国力的提升股票杠杆配资前五排行，不然人家给了借口，你都没能力抓住机会。
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